Versterking van dijken
Delen van de Ringdijk en Oostmolendijk in Ridderkerk voldoen niet aan de veiligheidsnormen van de Waterwet. Beide dijken zijn stabiel en veilig, maar voldoen op verschillende plekken niet aan de in 2017 vastgestelde normen.
In februari 2020 werd al een rapport uitgebracht met de conclusie dat niet overal aan de nieuwe normen voldaan wordt. In de zomer van vorig jaar zijn metingen en boringen verricht om de aard van de onvolkomenheden vast te stellen. Vastgesteld is ook dat het merendeel van het "dijktraject 17-3” (Ringdijk en Middenmolendijk) voldoet aan de veiligheidsnorm.
Beide dijken zijn aangemeld bij het Hoogwaterbeschermingsprogramma. Hierin is bepaald dat de Oostmolendijk als eerste in aanmerking komt voor versterking. Er wordt de komende periode onderzoek voor gedaan. Het waterschap verwacht de planuitwerking in 2025/2026 met realisatie in het aansluitende jaar. Voor de aanpak van de Ringdijk is nog geen planning vastgesteld.
Minister bekijkt Dutch Fresh Port
Afgelopen maandag heeft minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) een bezoek gebracht aan Dutch Fresh Port, waar het Ridderkerkse bedrijventerrein Nieuw Reijerwaard deel van uitmaakt. De bewindsman kwam op uitnodiging van de gemeente Barendrecht het gebied bekijken. Hij werd bij dit bezoek onder andere bijgepraat over de infrastructuur met de aanpak van de IJsselmondse Knoop en de wens van de ondernemers voor een extra ontsluiting van Nieuw Reijerwaard. De extra route willen de bedrijven van Dutch Fresh Port graag zien vanaf de Verbindingsweg in Rijsoord naar rijksweg 16. De Gemeenschappelijke Regeling Nieuw Reijerwaard (GRNR) heeft reeds een vooronderzoek naar deze verkeersoplossing gedaan.